为了造型美观

2020-06-16 00:36

站场共四层半

有私家车的市民,也可以在此换乘。“站场地下层将用于社会车辆停车,一共150多个停车位。”谭德胜说。今后,市民可以早上开车到这里坐轨道出行,下班之后再坐车到这里开车回家。关于停车位是否收费,目前还没确定。

10条公交线

除了换乘便利,站场内还增加了更多的人性化设计。和红旗河沟等站场不一样的是,大竹林公交站场发车都在室内,市民等车时可免受日晒雨淋。为了更便民,站场内还修建了男女厕所各8个,面积都较大,并设有残疾人厕所。站场投用后,将再具体分配市民和工作人员的使用数目。

停车位150多个

大竹林公交站场建成后,将实现真正意义上的“零换乘”。记者了解到,重庆目前建成的枢纽站中,龙头寺公交枢纽、四公里换乘枢纽是公交轨道“零换乘”站点,但换乘仍需要步行5分钟以上。在轨道6号线康庄站和大竹林公交站场间,将修建60米长的人行天桥,市民下了轻轨,只需要步行不到5分钟,就可进入二楼售票大厅。

建成后,大竹林公交站场将有10条发车线路,可覆盖大竹林片区以及两江新区、江北区等;夜间可满足56辆公交车停车,解决大竹林片区公交车夜间占道停车等问题。

实现“零换乘”

室内发车免雨淋

下了轻轨后,通过一个60米长的人行天桥,便能直接进入公交站场换乘公交车。昨日,记者从重庆能源巨能建设(集团)有限公司了解到,大竹林公交站场预计今年底将通过综合验收,并投入使用,届时市民可享受到公交轨道“零换乘”的便利。

“大竹林公交站场一共四层半,包括地下1层、地面3层,以及半层半圆形的造型。”重庆巨能建设(集团)有限公司项目副经理谭德胜介绍,整个站场占地约25亩,建筑面积3.4万平方米,其中交通枢纽8000平方米,地下车库与设备房8000平方米,其它部分为站务用房与商业用房。

外观像字典

目前,站场主体工程已完工,预计6月底建筑施工完工,年底通过综合验收,并投入使用。从效果图上可以看到,站场建成后外观好像一本字典。“为了造型美观,站场两端采用金属幕墙,两侧则用玻璃幕墙,可以采光,并且比混凝土更节能。”谭德胜说。